Электронный проверочный лист

Raptor также может похвастаться уникальным помощником летчика: серией электронных проверочных листов, высвечивающихся перед летчиком на одном из экранов в различное время. «Электронный проверочный лист — отличный инструмент, значительно помогающий летчику, и не только в аварийных ситуациях. Осуществляются и стандартные проверки, например, запуска, дозаправки топливом и т. д.», — объясняет Шауэр.
А если возникают неисправности, «система оповещает летчика электронным сообщением, и он может выбрать проверочный лист, который высветит ему неполадки самолета и то, какие действия он должен предпринять, чтобы их устранить или безопасно посадить самолет. Raptor снабжен множественными резервными системами, практически во всех отношениях, и в этом смысле он очень надежен. Самолет постоянно обрабатывает тысячи сигналов, поступающих от систем, поэтому он «в курсе дела», что происходит в нем самом. Прочитать остальную часть записи »

Малозаметность, скорость и высота

Подполковник Майк «Доузер» Шауэр, командир эскадрильи с Raptor, авиабаза Элмендорф, Аляска, описывает «стеле «-характеристики F-22 как «пока основную силу и наиболее революционное нововведение». Это потому, что «если я могу видеть своего противника, отслеживать его и поражать, тогда я имею невероятное преимущество в бою. Это равносильно тому, что ступить на ринг, чтобы встретиться с чемпионом мира по боксу… но при этом он еще и невидим. Ты окажешься на полу, еще до того, как поймешь, что тебе врезали». «Стел с»-характеристики Raptor настолько эффективны, что Шауэр замечает, что «нам трудно убедить летчиков других подразделений потренироваться вместе. Трудно упражняться и «воевать» с тем, кого ты не видишь».

Прочитать остальную часть записи »

Полеты на F-22

F-22A — пожалуй, лучшее, что можно купить за деньги, — проектировался для абсолютного превосходства над своими противниками. После двух десятилетий разработок в декабре 2005 г. Raptor был объявлен боеготовым.
Изначально Raptor строился с учетом использования по возможности максимального количества технологий малозаметности, но без потери маневренности, чтобы находить, определять и уничтожать лучшие истребители противника предстоящих десятилетий.

Нашлемная система целеуказания (jhmcs)

Еще одним дополнением в оборудовании Super Hornet стала совместимая нашлемная система целеуказания (JHMCS), которая передает данные о вооружении и их символы на смотровой щиток шлема летчика и ОСВ. Данное устройство «революционизирует наши возможности, когда будет полностью отработано», заявил Уилен. С ним соглашается Эванс: «С JHMCS ты можешь видеть цель на земле и направлять ATFLIR прямо на то, что видишь. Все с восторгом говорят о возможностях JHMCS в среде «воздух — воздух» во время воздушного бая, но уже сейчас, при использовании для непосредственной поддержки сухопутных войск демонстрируется настоящая убойная сила самолета».

Прочитать остальную часть записи »

Super Hornet

Super Hornet стал лишь третьим истребителем США, оборудованным БРЛС с AESA (активная фазированная антенная решетка), ранее такая БРЛС была установлена на F-15C Eagle и F-22A Raptor.
В БРЛС APG-79 с AESA, которой в настоящее время оснащается флот, не используется обычная плоская антенна с гидравлическим приводом, чтобы направлять единственный радиолокационный луч, вместо этого применяется множество неподвижных модулей, передающих и принимающих лучи, толщиной с карандаш. Множество лучей может передаваться одновременно и с большой скоростью.
Прочитать остальную часть записи »