Полеты на В-2

Когда Northrop в 1942 г. построила летающее крыло YB-35, прототип бомбардировщика, она сделала это, поскольку подобная конструкция уменьшала аэродинамическое сопротивление, тем самым увеличивая дальность полета. Хотя в конечном итоге данная конструкция оказалась неудачной, вряд ли кто мог предполагать, что 40 лет спустя в ее преемниках будет реализована та же концепция с учетом технологий «стеле» и что будет построен самый малозаметный, но и самый дорогой, управляемый боевой самолет — В-2 Spirit.
Прочитать остальную часть записи »

Gripen на патрулировании

С 2005 г. в Чешской Республике и Швеции Gripen решает задачи быстрого развертывания. В нескольких случаях чешские летчики выполняли «живые» задачи реагирования по перехвату вторгшихся ЛА противника — обычно это были гражданские самолеты, которые или потеряли контакт с наземными службами управления воздушным движением, или непреднамеренно отклонились от запланированного курса. Полковник П. Микуленка, командир крыла на авиабазе Каслав, выполнил первый такой вылет на Gripen чешских ВВС в 2005 г.
Прочитать остальную часть записи »

Многоцелевой вылет

Тогда как Viggen, предшественник Gripen, имел специальный противокорабельный вариант для выполнения важных задач над
Балтийским морем, последний может переключаться с одной задачи на другую в процессе одного полета. В одном тактическом учебном упражнении четыре Gripen нанесли удар на малой высоте по аэродрому, затем один самолет стал выполнять разведывательные задачи над Балтикой. Прочитать остальную часть записи »

Нанесение противокорабельных ударов

Нанесение противокорабельных ударов, всегда имевших приоритет в шведских вооруженных силах, теперь возложено на Gripen, который может снаряжаться двумя ракетами RBS 15F с турбореактивным двигателем. Прочитать остальную часть записи »

Модификации НАТО

Стандартный натовский JAS 39C/D Gripen обладает множеством различных характеристик, которые помогают интегрировать машину в вооруженные силы разных стран и улучшать их общую боеготовность. Среди изменений можно назвать многофункциональные дисплеи, благодаря которым летчик получает на 70% больше экранной поверхности, они совместимы с очками ночного видения. Прочитать остальную часть записи »