Пятое поколение

Но именно пятое поколение реактивных истребителей завершит процесс трансформации. Lockheed Martin F-22 Raptor уже в строю, в нем сочетаются невероятные характеристики «стеле» с ранее небывалыми возможностями электроники. «Это истребитель, о котором мечтали летчики», — сказал один командир эскадрильи F-22 и добавил, что: «в отношении характеристик было так мало компромиссов, что он выделяется практически на любой арене военных действий…»
После F-22 со стапелей Lockheed Martin сошел F-35 Lightning II. С помощью технологий, применявшихся при создании F-22, ВВС в лице Lightning II получат ударную «стелс»-платформу с превосходными характеристиками для воздушного боя. В ответ на критику возможностей этого самолета один из летчиков заметил: «Вы не сможете сбить его, если вы его не видите!» Прочитать остальную часть записи »

Истребители прошлого и настоящего

Хотя Orion, Sentry, Stratofortress и Hawkeye в текущей глобальной войне против терроризма по-прежнему остаются базовыми платформами, именно остроносые истребители и истребители-бомбардировщики начала 1970-х гг. больше всего продолжают поражать многих обозревателей. Grumman F-14 Tomcat стал первым снятым с эксплуатации, ВМС США отказались от него в 2006 г. Один из летчиков так охарактеризовал самолет: «Мы говорили, что для обычного полета на Phantom нужен хороший летчик, но на F-14 вы можете посадить обычного летчика, и он выполнит на Tomcat хороший полет».

Panavia Tornado оказался очень удачным изделием совместной разработки Германии, Италии и Великобритании. Особенно интересным стал вариант штурмовика IDS.
Прочитать остальную часть записи »

Ракеты или воздушный бой?

Mc Donnell Douglas F-4 Phantom II строился, когда миниатюризация электроники, которая делала ее достаточно компактной, чтобы устанавливать на реактивный истребитель, шла семимильными шагами. Серьезное влияние оказало изменение доктрины ВВС в том, что в будущих воздушных войнах победа будет достигаться с помощью ракет класса «воздух-воздух» дальнего действия. Советский Союз, напротив, отставал на десять лет от американской технической революции и непоколебимо верил, что победы в воздушных войнах будут одерживать относительно простые и недорогие машины, которые можно выпускать в огромных количествах. Прочитать остальную часть записи »

Первое поколение реактивных истребителей

Возможно, самым культовым из первого поколения послевоенных реактивных истребителей был North American F-86 Sabre. Компания, применив стреловидное крыло, разработала первый действующий реактивный истребитель, который за пределами звукового барьера летал также комфортно, как и на дозвуковых скоростях.
«(Стреловидное крыло) совершенно отличалось от традиционных конструкций — оно не накладывало ограничений по Маху.

Прочитать остальную часть записи »

Советский МиГ-15

Советский МиГ-15 был эффективным истребителем в руках опытного летчика, небольшое фронтальное поперечное сечение делало его визуальное обнаружение достаточно сложным при лобовой схватке.

 

С началом Первой мировой войны в 1914 г. в качестве инструмента нанесения ударов по врагу вооруженные силы стали использовать аэропланы. В то время они были славными простыми машинами, построенными из дерева и парусины, на которых летали пилоты, чья жизнь зачастую измерялась даже не месяцами, а лишь неделями. В последующие десятилетия авиация развивалась, но хотя разработки затронули технологию проектирования и конструирования, материалы, вооружение и радио, оборудование, суть летательных аппаратов осталась прежней. Прочитать остальную часть записи »